Il Rally Croazia sarà un nuovo rally per praticamente tutte le squadre wrc. Le strade con asfalto irregolare sono una bella sfida non solo per i piloti, ma anche per gli ingegneri. Realizzare la giusta configurazione per questo tipo di strada non è mai stato facile, e un’altra grande sfida sembra essere il cambio di asfalto, che comporta un importante cambiamento di aderenza. La pioggia potrebbe rendere questo rally molto complicato.

Preferiti

Sebastien Ogier

Il campione del mondo ha dimostrato di sentirsi già sicuro sull’asfalto con la sua Toyota. Ha vinto gli ultimi due rally su asfalto a Monza e Monte Carlo. È molto forte anche nei nuovi rally e nelle tappe in cui i piloti devono guidare secondo il loro road book, consegnato poco prima del rally. L’ultima volta abbiamo potuto vederlo al Rally Corsica 2018, dove gli organizzatori hanno preparato praticamente tutti i nuovi rally, e Sebastien ha vinto dopo aver dominato la gara.

Outsider

Craig Breen

È il primo rally WRC su asfalto per Breen dalla Spagna 2018, e il primo in assoluto su asfalto nella sua i20. Anche la Hyundai sull’asfalto non può essere veloce come le principali rivali della Toyota. Breen, inoltre, non ci ha mostrato le migliori prestazioni durante l‘Arctic Rally, dove potevamo sicuramente aspettarci di più.

Consiglio

Solitamente, quando c’è della ghiaia, è più conveniente partire il più indietro possibile, mentre sull’asfalto è l’opposto, poichè ogni macchina lancia della ghiaia sulla strada e rende la partenza più difficile per le automobili che partono dietro. Questo viene amplificato quando il suolo è bagnato.

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Autosport Guru.